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SIMAQ

Guía · 8 min

Partes de la plancha vibratoria y de la bailarina: qué hace cada pieza

También le dicen: plancha compactadora; bailarina, canguro o apisonador

Por el equipo técnico de SIMAQ · Grupo ConstruMarket ·

Respuesta corta

La plancha vibratoria tiene dos mitades unidas por amortiguadores de goma. Arriba, el motor, el manillar y la cubierta de la correa. Abajo, la placa y la caja del vibrador, con un eje excéntrico en baño de aceite. La fuerza pasa del motor a un embrague centrífugo, de ahí por una correa en V al vibrador. La bailarina (apisonador) lleva el motor arriba, una caja con biela que convierte el giro en golpe, una caja de resortes cubierta por un fuelle con baño de aceite, y abajo la zapata que golpea el suelo.

10–15 mm

holgura de la correa de la plancha (manual)

200 h

o cada mes: aceite del vibrador de la plancha

~800 cc

de aceite en el baño de la bailarina (manual)

Plancha y bailarina: dos formas de compactar

La plancha compacta por vibración: una placa ancha que tiembla y acomoda los granos de arena y grava. La bailarina compacta por impacto: una zapata angosta que salta y golpea, y amasa la arcilla. Por eso por dentro son tan distintas, aunque las dos lleven motor Honda y embrague centrífugo.

Partes de la plancha vibratoria y de la bailarinaDos esquemas lado a lado. Plancha vibratoria, partes 1 a 6: 1, el motor; 2, el embrague centrífugo y la correa en V bajo su cubierta; 3, la caja del vibrador con el eje excéntrico en baño de aceite; 4, la placa que compacta; 5, los amortiguadores de goma entre la base del motor y la placa; 6, el manillar con el acelerador. Bailarina, partes 7 a 12: 7, el motor; 8, la caja de engranajes con la biela, que convierte el giro en golpe; 9, la caja de resortes; 10, el fuelle con el baño de aceite y la mirilla del nivel; 11, la zapata que golpea el suelo; 12, el manillar con el acelerador.PlanchaBailarina1234567891011121Plancha · motor2Plancha · embrague y correa en V3Plancha · caja del vibrador(eje excéntrico en aceite)4Plancha · placa5Plancha · amortiguadores de goma6Plancha · manillar y acelerador7Bailarina · motor8Bailarina · caja de engranajes y biela9Bailarina · caja de resortes10Bailarina · fuelle, baño de aceite y mirilla11Bailarina · zapata12Bailarina · manillar y acelerador
Esquemas sin escala. Nombres de los manuales de la SQ15 PRO y la SQ60 PRO 2.

Partes de la plancha vibratoria

Nombres del manual y del despiece de la SIMAQ SQ15 PRO (motor Honda GX160, placa de 530 × 500 mm).

ParteQué hace
Motor y su placa de montajeDa la fuerza. Va sobre la base del motor.
Embrague centrífugoEngancha solo al acelerar (entre 2,300 y 2,600 rpm en la SQ15 PRO).
Correa en V y su cubiertaPasa el giro del embrague a la polea del vibrador.
Caja del vibrador con eje excéntricoEl eje gira descentrado y hace vibrar la placa. Trabaja en baño de aceite.
Placa vibratoriaLa que toca el suelo y compacta.
Amortiguadores de gomaUnen la base del motor con la placa y frenan la vibración hacia arriba.
Manillar y palanca del aceleradorPara guiarla. Lleva su propio amortiguador.
Tanque de agua, válvula y tuberíaMoja el asfalto para que no se pegue. En la SQ15 PRO, 12 L.
Rueda de transporte y alfombraLa rueda para moverla en la obra; la alfombra para no despostillar el adoquín.

Cómo pasa la fuerza en la plancha

Al acelerar, el embrague centrífugo engancha y mueve la polea; la correa en V lleva ese giro a la polea del vibrador, que hace girar el eje excéntrico dentro de su caja. La vibración baja a la placa y el peso de la máquina hace el resto.

Si la plancha vibra poco o «a ratos», lo primero es la correa: el manual pide una holgura de 10 a 15 mm al presionarla en el centro entre las dos poleas. Floja, patina y la vibración baja. Lo segundo es acelerar de golpe: si subes el acelerador despacio, el embrague patina y se quema.

Partes de la bailarina (apisonador)

Nombres del manual y del despiece de la SIMAQ SQ60 PRO 2 (motor Honda GXR120, zapata de 34 × 29 cm).

ParteQué hace
Motor GXR120 con protectorUn motor hecho para apisonadoras: trabaja inclinado sin ahogarse.
Prefiltro y filtro de aireDos etapas que paran el polvo antes de que entre al motor.
Embrague y su tamborEngancha al acelerar a fondo.
Caja de engranajes, piñón, cigüeñal y bielaConvierten el giro del motor en el sube y baja que golpea.
Caja de resortes (resorte interno y externo)Guardan y devuelven la energía de cada golpe.
Fuelle y mirilla de aceiteEl fuelle cubre los resortes y guarda el baño de aceite; la mirilla muestra el nivel.
Zapata (pie)Madera laminada con placa de acero templado: la que golpea el suelo.
Manillar, acelerador e interruptorPara guiarla, darle golpe y apagarla.
Tanque de combustible y válvulaTanque plástico de 2.8 L que no se oxida.

Cómo pasa la fuerza en la bailarina

Al acelerar a fondo, el embrague centrífugo engancha; la caja de engranajes y la biela convierten el giro en un movimiento de arriba abajo, y la caja de resortes lo convierte en golpes de la zapata contra el suelo. La SQ60 PRO 2 da 13.7 kN de impacto, según su ficha.

El manual es claro: el acelerador va de mínimo a máximo de golpe y se trabaja siempre a fondo. A medio acelerador se dañan los resortes y el embrague.

Lo que se revisa y se gasta en cada una

Plancha SQ15 PROBailarina SQ60 PRO 2
Cada díaAceite del motor; limpiar debajo de la placa; revisar los amortiguadores de gomaLimpiar motor y controles; revisar fugas de aceite en fuelle y caja de resortes; reapretar tornillos
Cada semanaNivel de aceite del vibrador, con la máquina niveladaFiltro del tanque y bujía
Aceite de la parte que compactaAceite del vibrador: cada mes o 200 horasBaño de aceite: cada 200–300 horas (el primero a las 50); nivel a media mirilla
Se gastaCorrea en V, embrague, amortiguadores, ruedasZapata, resortes, fuelle, embrague, amortiguador

Errores comunes

  • Acelerar despacio: en las dos máquinas el embrague patina y se quema.
  • Trabajar la bailarina a medio acelerador: se dañan los resortes y el embrague.
  • Dejar la correa de la plancha floja «porque todavía vibra».
  • Olvidar el aceite del vibrador de la plancha o el baño de la bailarina: solo se revisa el del motor.
  • Dejar que se acumule tierra debajo de la placa: la plancha se frena y no avanza.

En resumen

La plancha es motor, embrague, correa en V, eje excéntrico en baño de aceite y placa, separados por amortiguadores de goma. La bailarina es motor, embrague, biela, caja de resortes con fuelle y baño de aceite, y zapata. En las dos: acelerador a fondo y de golpe, y aceite revisado también en la parte que compacta, no solo en el motor. Cotiza aquí y un asesor de tu país te confirma el equipo o la pieza.

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Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las partes de una plancha vibratoria?

Motor, embrague centrífugo, correa en V con su cubierta, caja del vibrador con eje excéntrico, placa, amortiguadores de goma, manillar con acelerador, y en la SQ15 PRO tanque de agua, rueda de transporte y alfombra para adoquín.

¿Cuáles son las partes de una bailarina compactadora?

Motor (GXR120 en la SQ60 PRO 2), prefiltro y filtro de aire, embrague, caja de engranajes con biela, caja de resortes, fuelle con baño de aceite y mirilla, zapata, manillar con acelerador y tanque de combustible.

¿Por qué la plancha vibra poco?

Casi siempre es la correa en V floja o gastada: debe ceder de 10 a 15 mm al presionarla entre las poleas. También pasa si aceleras despacio y el embrague patina, o si hay tierra pegada debajo de la placa.

¿La plancha lleva aceite además del motor?

Sí: la caja del vibrador trabaja en baño de aceite. En la SQ15 PRO se revisa cada semana, con la máquina nivelada, hasta el tapón, y se cambia cada mes o cada 200 horas, con aceite de motor SAE.

¿Qué aceite lleva el fuelle de la bailarina?

En la SQ60 PRO 2, aceite de motor 10W-30, unos 800 cc, con el nivel a media mirilla. El primer cambio va a las 50 horas y después cada 200 a 300 horas.

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Partes de la plancha vibratoria y de la bailarina: qué hace cada pieza

La plancha vibratoria tiene dos mitades unidas por amortiguadores de goma. Arriba, el motor, el manillar y la cubierta de la correa. Abajo, la placa y la caja del vibrador, con un eje excéntrico en baño de aceite. La fuerza pasa del motor a un embrague centrífugo, de ahí por una correa en V al vibrador. La bailarina (apisonador) lleva el motor arriba, una caja con biela que convierte el giro en golpe, una caja de resortes cubierta por un fuelle con baño de aceite, y abajo la zapata que golpea el suelo.

Evita

  • Acelerar despacio: en las dos máquinas el embrague patina y se quema.
  • Trabajar la bailarina a medio acelerador: se dañan los resortes y el embrague.
  • Dejar la correa de la plancha floja «porque todavía vibra».
  • Olvidar el aceite del vibrador de la plancha o el baño de la bailarina: solo se revisa el del motor.
  • Dejar que se acumule tierra debajo de la placa: la plancha se frena y no avanza.

Obra:

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