Guía · 8 min
Partes de la plancha vibratoria y de la bailarina: qué hace cada pieza
También le dicen: plancha compactadora; bailarina, canguro o apisonador
Por el equipo técnico de SIMAQ · Grupo ConstruMarket ·
Respuesta corta
La plancha vibratoria tiene dos mitades unidas por amortiguadores de goma. Arriba, el motor, el manillar y la cubierta de la correa. Abajo, la placa y la caja del vibrador, con un eje excéntrico en baño de aceite. La fuerza pasa del motor a un embrague centrífugo, de ahí por una correa en V al vibrador. La bailarina (apisonador) lleva el motor arriba, una caja con biela que convierte el giro en golpe, una caja de resortes cubierta por un fuelle con baño de aceite, y abajo la zapata que golpea el suelo.
holgura de la correa de la plancha (manual)
o cada mes: aceite del vibrador de la plancha
de aceite en el baño de la bailarina (manual)
Plancha y bailarina: dos formas de compactar
La plancha compacta por vibración: una placa ancha que tiembla y acomoda los granos de arena y grava. La bailarina compacta por impacto: una zapata angosta que salta y golpea, y amasa la arcilla. Por eso por dentro son tan distintas, aunque las dos lleven motor Honda y embrague centrífugo.
Partes de la plancha vibratoria
Nombres del manual y del despiece de la SIMAQ SQ15 PRO (motor Honda GX160, placa de 530 × 500 mm).
| Parte | Qué hace |
|---|---|
| Motor y su placa de montaje | Da la fuerza. Va sobre la base del motor. |
| Embrague centrífugo | Engancha solo al acelerar (entre 2,300 y 2,600 rpm en la SQ15 PRO). |
| Correa en V y su cubierta | Pasa el giro del embrague a la polea del vibrador. |
| Caja del vibrador con eje excéntrico | El eje gira descentrado y hace vibrar la placa. Trabaja en baño de aceite. |
| Placa vibratoria | La que toca el suelo y compacta. |
| Amortiguadores de goma | Unen la base del motor con la placa y frenan la vibración hacia arriba. |
| Manillar y palanca del acelerador | Para guiarla. Lleva su propio amortiguador. |
| Tanque de agua, válvula y tubería | Moja el asfalto para que no se pegue. En la SQ15 PRO, 12 L. |
| Rueda de transporte y alfombra | La rueda para moverla en la obra; la alfombra para no despostillar el adoquín. |
Cómo pasa la fuerza en la plancha
Al acelerar, el embrague centrífugo engancha y mueve la polea; la correa en V lleva ese giro a la polea del vibrador, que hace girar el eje excéntrico dentro de su caja. La vibración baja a la placa y el peso de la máquina hace el resto.
Si la plancha vibra poco o «a ratos», lo primero es la correa: el manual pide una holgura de 10 a 15 mm al presionarla en el centro entre las dos poleas. Floja, patina y la vibración baja. Lo segundo es acelerar de golpe: si subes el acelerador despacio, el embrague patina y se quema.
Partes de la bailarina (apisonador)
Nombres del manual y del despiece de la SIMAQ SQ60 PRO 2 (motor Honda GXR120, zapata de 34 × 29 cm).
| Parte | Qué hace |
|---|---|
| Motor GXR120 con protector | Un motor hecho para apisonadoras: trabaja inclinado sin ahogarse. |
| Prefiltro y filtro de aire | Dos etapas que paran el polvo antes de que entre al motor. |
| Embrague y su tambor | Engancha al acelerar a fondo. |
| Caja de engranajes, piñón, cigüeñal y biela | Convierten el giro del motor en el sube y baja que golpea. |
| Caja de resortes (resorte interno y externo) | Guardan y devuelven la energía de cada golpe. |
| Fuelle y mirilla de aceite | El fuelle cubre los resortes y guarda el baño de aceite; la mirilla muestra el nivel. |
| Zapata (pie) | Madera laminada con placa de acero templado: la que golpea el suelo. |
| Manillar, acelerador e interruptor | Para guiarla, darle golpe y apagarla. |
| Tanque de combustible y válvula | Tanque plástico de 2.8 L que no se oxida. |
Cómo pasa la fuerza en la bailarina
Al acelerar a fondo, el embrague centrífugo engancha; la caja de engranajes y la biela convierten el giro en un movimiento de arriba abajo, y la caja de resortes lo convierte en golpes de la zapata contra el suelo. La SQ60 PRO 2 da 13.7 kN de impacto, según su ficha.
El manual es claro: el acelerador va de mínimo a máximo de golpe y se trabaja siempre a fondo. A medio acelerador se dañan los resortes y el embrague.
Lo que se revisa y se gasta en cada una
| Plancha SQ15 PRO | Bailarina SQ60 PRO 2 | |
|---|---|---|
| Cada día | Aceite del motor; limpiar debajo de la placa; revisar los amortiguadores de goma | Limpiar motor y controles; revisar fugas de aceite en fuelle y caja de resortes; reapretar tornillos |
| Cada semana | Nivel de aceite del vibrador, con la máquina nivelada | Filtro del tanque y bujía |
| Aceite de la parte que compacta | Aceite del vibrador: cada mes o 200 horas | Baño de aceite: cada 200–300 horas (el primero a las 50); nivel a media mirilla |
| Se gasta | Correa en V, embrague, amortiguadores, ruedas | Zapata, resortes, fuelle, embrague, amortiguador |
Errores comunes
- Acelerar despacio: en las dos máquinas el embrague patina y se quema.
- Trabajar la bailarina a medio acelerador: se dañan los resortes y el embrague.
- Dejar la correa de la plancha floja «porque todavía vibra».
- Olvidar el aceite del vibrador de la plancha o el baño de la bailarina: solo se revisa el del motor.
- Dejar que se acumule tierra debajo de la placa: la plancha se frena y no avanza.
En resumen
La plancha es motor, embrague, correa en V, eje excéntrico en baño de aceite y placa, separados por amortiguadores de goma. La bailarina es motor, embrague, biela, caja de resortes con fuelle y baño de aceite, y zapata. En las dos: acelerador a fondo y de golpe, y aceite revisado también en la parte que compacta, no solo en el motor. Cotiza aquí y un asesor de tu país te confirma el equipo o la pieza.
Para seguir
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las partes de una plancha vibratoria?
Motor, embrague centrífugo, correa en V con su cubierta, caja del vibrador con eje excéntrico, placa, amortiguadores de goma, manillar con acelerador, y en la SQ15 PRO tanque de agua, rueda de transporte y alfombra para adoquín.
¿Cuáles son las partes de una bailarina compactadora?
Motor (GXR120 en la SQ60 PRO 2), prefiltro y filtro de aire, embrague, caja de engranajes con biela, caja de resortes, fuelle con baño de aceite y mirilla, zapata, manillar con acelerador y tanque de combustible.
¿Por qué la plancha vibra poco?
Casi siempre es la correa en V floja o gastada: debe ceder de 10 a 15 mm al presionarla entre las poleas. También pasa si aceleras despacio y el embrague patina, o si hay tierra pegada debajo de la placa.
¿La plancha lleva aceite además del motor?
Sí: la caja del vibrador trabaja en baño de aceite. En la SQ15 PRO se revisa cada semana, con la máquina nivelada, hasta el tapón, y se cambia cada mes o cada 200 horas, con aceite de motor SAE.
¿Qué aceite lleva el fuelle de la bailarina?
En la SQ60 PRO 2, aceite de motor 10W-30, unos 800 cc, con el nivel a media mirilla. El primer cambio va a las 50 horas y después cada 200 a 300 horas.
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Partes de la plancha vibratoria y de la bailarina: qué hace cada pieza
La plancha vibratoria tiene dos mitades unidas por amortiguadores de goma. Arriba, el motor, el manillar y la cubierta de la correa. Abajo, la placa y la caja del vibrador, con un eje excéntrico en baño de aceite. La fuerza pasa del motor a un embrague centrífugo, de ahí por una correa en V al vibrador. La bailarina (apisonador) lleva el motor arriba, una caja con biela que convierte el giro en golpe, una caja de resortes cubierta por un fuelle con baño de aceite, y abajo la zapata que golpea el suelo.
Evita
- Acelerar despacio: en las dos máquinas el embrague patina y se quema.
- Trabajar la bailarina a medio acelerador: se dañan los resortes y el embrague.
- Dejar la correa de la plancha floja «porque todavía vibra».
- Olvidar el aceite del vibrador de la plancha o el baño de la bailarina: solo se revisa el del motor.
- Dejar que se acumule tierra debajo de la placa: la plancha se frena y no avanza.
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