Chaleco de malla reflectiva cyan
Cierra y protege el perímetro de obra.
Ver fichaCapacitación 5 minutos
5 minCómo se usa la señalización vial
La señalización de obra se coloca en orden: primero el aviso antes de la obra, después la transición con conos o trafitambos que saca el tránsito del carril, luego el cierre de la zona de trabajo y al final el fin de obra; se retira en orden inverso. SIMAQ tiene conos de 28″ (71 cm), trafitambos canalizadores de 91 cm, postes delineadores de 115 cm, cinta barrera, malla, túmulos y chalecos reflectivos. A más velocidad de la vía, más distancia de aviso.
También le dicen: trafitambo (canalizador), tambo, túmulo, tope, cinta de precaución
La señalización protege a la cuadrilla y al tránsito, y te mantiene en regla. Visibilidad, distancia de aviso y un cierre ordenado lo son todo.
- 01
Avisa antes de la obra
Coloca la señal de advertencia con suficiente anticipación para que el conductor reaccione a tiempo.
- 02
Encauza con conos o trafitambos
Arma la transición (taper) con conos o tambores a separación pareja, llevando el tránsito fuera de la zona.
- 03
Cierra el perímetro
Delimita el área de trabajo con cinta barrera, malla y postes delineadores. Que se vea de día y de noche.
- 04
Equipa a la cuadrilla
Chalecos reflectivos puestos. Donde haga falta moderar velocidad, túmulo reductor.
- 05
Retira en orden inverso
Al terminar, levanta la señalización desde la obra hacia el inicio, para no dejar a la cuadrilla expuesta.
Haz esto
- Más distancia de aviso a mayor velocidad de la vía.
- Material reflectivo limpio y en buen estado.
- Lastra conos y postes contra el viento de los vehículos.
Evita esto
- No empieces a trabajar antes de cerrar la señalización.
- No dejes conos caídos o cinta rota: confunden al conductor.
- No retires las señales con la cuadrilla aún en la vía.
Seguridad
- Chaleco reflectivo de alta visibilidad, siempre.
- Trabaja de cara al tránsito cuando se pueda.
- Un vigilante (bandera) en vías de alto flujo.
Ponte a prueba
¿Lo tienes claro?
Autoevaluación
Cada práctica: ¿se hace o se evita? Toca tu respuesta.
Material reflectivo limpio y en buen estado.
Más distancia de aviso a mayor velocidad de la vía.
No retires las señales con la cuadrilla aún en la vía.
No empieces a trabajar antes de cerrar la señalización.
Lastra conos y postes contra el viento de los vehículos.
No dejes conos caídos o cinta rota: confunden al conductor.
Equipos de esta capacitación
Aplícalo en estos equipos
Chaleco de malla reflectiva naranja
Cierra y protege el perímetro de obra.
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Cinta barrera precaución
Delimita y advierte. Visible a distancia.
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Cinta reflectiva adhesiva
Reflectividad para señal y equipo.
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Cono de señalización vial 28″
Señal de obra, estable y reflectiva.
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Trafitambo canalizador
Tambor canalizador de alta visibilidad para desvíos y cierres de carril.
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Poste delineador con banda reflectiva
Guía el tránsito con banda reflectiva.
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Rollo de malla
Cierra y protege el perímetro de obra.
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Túmulo reductor de velocidad
Controla velocidad en accesos y patios.
Ver fichaGuías para elegir
Antes de cotizar, resuelve tus dudas
Guía · 7 min
¿Qué equipo de señalización vial necesita un frente de obra? El kit por tipo de cierre
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LeerPreguntas frecuentes
Lo que nos preguntan sobre la señalización vial
¿Cono o trafitambo: cuál elijo?
Si es una obra corta en una calle de baja velocidad → conos. Si es una vía rápida, de noche o una obra de varios días → trafitambos, que se ven más y tienen base contrapesada.
¿A qué distancia se pone la señal de aviso?
Depende de la velocidad de la vía: a más velocidad, más lejos, para que el conductor alcance a frenar. La distancia exacta la fija la autoridad de tránsito de cada país; la guía «Cómo señalizar un frente de obra vial» trae el kit mínimo.
¿En qué orden se quita la señalización?
Al revés de como se puso: desde la zona de trabajo hacia el aviso inicial, para que la cuadrilla nunca quede expuesta.
¿Cuál es el error más común al señalizar?
Empezar a trabajar antes de terminar el cierre, o dejar conos caídos y cinta rota. Un cierre incompleto confunde al conductor justo donde está la cuadrilla.
¿Qué chaleco reflectivo usar en obra vial?
Uno de alta visibilidad con franjas reflectivas, puesto todo el tiempo que estés en la vía. SIMAQ tiene chaleco de malla reflectiva en cyan y en naranja.
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