Guía · 7 min
Partes de una cortadora de concreto y asfalto: disco, motor, agua y profundidad
También le dicen: cortadora de piso, de pavimento o de asfalto
Por el equipo técnico de SIMAQ · Grupo ConstruMarket ·
Respuesta corta
Una cortadora de piso tiene cinco grupos de partes. El corte: el disco diamantado, apretado entre dos bridas en el eje principal y tapado por el protector. La fuerza: el motor y las fajas que mueven el eje del disco. El agua: un tanque con su llave y una tubería que moja el disco. La profundidad y la guía: una manivela con un gato que sube y baja el disco, y un puntero al frente para seguir la línea. Y el bastidor con sus ruedas y el manillar con el acelerador.
profundidad máxima de la SQ16 PRO (ficha)
discos que acepta (ficha)
tanque de agua (ficha)
Las partes de la cortadora, de un vistazo
Estos son los nombres del despiece del manual de la SIMAQ SQ16 PRO, una cortadora con motor Honda GX390 de 13 HP. Las cortadoras de piso de su tipo se arman igual.
| Parte | Qué hace |
|---|---|
| Disco diamantado | Corta. Uno para concreto y otro para asfalto: la SQ16 PRO trae dos de 400 mm para concreto. |
| Bridas del disco | Las dos tapas que aprietan el disco contra el eje principal. |
| Protector del disco | Tapa el disco por arriba y lleva el agua al corte. |
| Motor | Honda GX390 de 13 HP en la SQ16 PRO. |
| Poleas, fajas y su cubierta | Pasan el giro del motor al eje principal del disco. |
| Tanque, llave de paso y tubería | Dan el agua que enfría el disco y baja el polvo. |
| Manivela y gato | Suben y bajan el disco: ahí se fija la profundidad. |
| Puntero (brazo y rueda indicadora) | Va al frente: lo alineas con la línea marcada para cortar recto. |
| Bastidor, ruedas, manillar y acelerador | Sostienen la máquina, la guían y controlan la velocidad del motor. |
Disco, bridas y protector: la parte que corta
El disco va entre una brida interior y una exterior, apretado con la tuerca del eje. Si las bridas tienen polvo, golpes o desgaste, el disco queda chueco, vibra y se gasta disparejo. El manual pide limpiar las superficies de las bridas antes de montarlo y respetar la flecha de giro del disco.
- Revisa el disco antes de cada uso: sin grietas, golpes ni defectos en el centro de acero o en el borde.
- Nunca trabajes sin el protector: el disco no debe quedar expuesto más de media vuelta (180°).
- Nunca la transportes con el disco puesto, ni dejes que el disco toque el suelo al moverla.
- Usa el disco para el material que dice el disco: el de concreto no es para asfalto.
Motor, poleas y fajas: cómo llega la fuerza al disco
El motor mueve una polea; un juego de fajas (tres en la SQ16 PRO, según su despiece) pasa el giro a la polea de transmisión, que va en el eje principal del disco. El eje gira sobre rodamientos montados en soportes.
Las fajas se tensan lo justo: el manual dice que la mejor tensión es la más baja con la que no patinan a plena carga. Demasiado apretadas acortan su vida y la de los rodamientos. Revísalas seguido el primer día y después cada cierto tiempo, y cambia el juego completo, no una sola.
- Engrasa los rodamientos del eje del disco cada día y revisa que no tengan juego.
- Antes de apagar, déjala en ralentí sin carga de 2 a 5 minutos; luego cierra la llave de combustible.
- No la inclines de más: el aceite puede pasar a la culata y luego no arranca.
Agua: tanque, llave y tubería
El tanque de la SQ16 PRO lleva 30 litros. De ahí, una llave de paso y una tubería llevan el agua al protector, que la reparte sobre el disco. El agua enfría el disco y baja el polvo: por eso el corte húmedo dura más y es más sano para quien opera.
Antes de cortar, abre la llave y mira que el agua salga pareja a los dos lados del disco. Si sale poca, revisa que la tubería no esté tapada de lodo.
Profundidad y guía: manivela, gato y puntero
La profundidad se ajusta a mano. La manivela mueve el gato, que baja o sube el disco; en la SQ16 PRO llega hasta 130 mm. Baja el disco despacio y corta por pasadas, no todo de un golpe.
El puntero es un brazo con una rueda indicadora al frente. Antes de arrancar, alinéalo con el disco y después síguelo sobre la línea marcada: así el corte sale recto sin forzar el manillar. No uses el puntero ni el manillar para levantar la máquina.
Lo que se gasta y lo que se revisa cada día
| Pieza | Qué revisar |
|---|---|
| Disco | Grietas, golpes y desgaste; que sea el del material. |
| Bridas | Limpias, sin rebabas, sin desgaste ni ovaladas. |
| Rodamientos del eje | Engrase diario y sin juego. |
| Fajas | Tensión justa; cambio del juego completo. |
| Protector y tubería de agua | Puesto, firme y con el agua saliendo pareja. |
| Ruedas y ejes | Que giren libres y sin cabeceo. |
| Motor | Aceite, filtro de aire (el polvo del corte lo tapa) y gasolina. |
Errores comunes
- Montar el disco sobre bridas sucias: queda chueco, vibra y se gasta disparejo.
- Quitar el protector «para ver mejor la línea»: para eso está el puntero.
- Mover la cortadora con el disco puesto o dejar que toque el suelo.
- Apretar las fajas al máximo: se acortan su vida y la de los rodamientos.
- Cortar en seco con un disco hecho para corte húmedo.
En resumen
La cortadora es disco con bridas y protector; motor con poleas y fajas; tanque, llave y tubería de agua; manivela, gato y puntero para la profundidad y la línea; y bastidor con ruedas y manillar. Lo que más se cuida: disco y bridas limpios, protector siempre puesto, agua pareja, fajas a la tensión justa y engrase diario del eje. Cotiza aquí y un asesor de tu país te confirma el disco o la pieza que necesitas.
Para seguir
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las partes de una cortadora de concreto?
Disco diamantado, bridas y protector; motor, poleas y fajas; tanque, llave y tubería de agua; manivela y gato para la profundidad; puntero para seguir la línea; y bastidor, ruedas y manillar con acelerador.
¿Para qué sirve el puntero de la cortadora?
Para cortar recto. Es un brazo con una rueda al frente que se alinea con el disco; tú sigues la línea marcada con el puntero en vez de mirar el disco.
¿Cómo se ajusta la profundidad de corte?
Con la manivela, que mueve el gato y baja o sube el disco. En la SQ16 PRO el ajuste es manual y llega a 130 mm. Corta por pasadas, no de un golpe.
¿Por qué vibra la cortadora al cortar?
Lo más común son bridas sucias, golpeadas o gastadas, un disco dañado o montado al revés, o rodamientos del eje con juego. Revisa esas tres cosas antes de seguir.
¿Qué tamaño de disco lleva la SQ16 PRO?
De 300 a 450 mm (12 a 18 pulgadas), según su ficha. Viene con dos discos de 400 mm para concreto.
SIMAQ · Lista para la obra
Partes de una cortadora de concreto y asfalto: disco, motor, agua y profundidad
Una cortadora de piso tiene cinco grupos de partes. El corte: el disco diamantado, apretado entre dos bridas en el eje principal y tapado por el protector. La fuerza: el motor y las fajas que mueven el eje del disco. El agua: un tanque con su llave y una tubería que moja el disco. La profundidad y la guía: una manivela con un gato que sube y baja el disco, y un puntero al frente para seguir la línea. Y el bastidor con sus ruedas y el manillar con el acelerador.
Disco, bridas y protector: la parte que corta
- Revisa el disco antes de cada uso: sin grietas, golpes ni defectos en el centro de acero o en el borde.
- Nunca trabajes sin el protector: el disco no debe quedar expuesto más de media vuelta (180°).
- Nunca la transportes con el disco puesto, ni dejes que el disco toque el suelo al moverla.
- Usa el disco para el material que dice el disco: el de concreto no es para asfalto.
Motor, poleas y fajas: cómo llega la fuerza al disco
- Engrasa los rodamientos del eje del disco cada día y revisa que no tengan juego.
- Antes de apagar, déjala en ralentí sin carga de 2 a 5 minutos; luego cierra la llave de combustible.
- No la inclines de más: el aceite puede pasar a la culata y luego no arranca.
Evita
- Montar el disco sobre bridas sucias: queda chueco, vibra y se gasta disparejo.
- Quitar el protector «para ver mejor la línea»: para eso está el puntero.
- Mover la cortadora con el disco puesto o dejar que toque el suelo.
- Apretar las fajas al máximo: se acortan su vida y la de los rodamientos.
- Cortar en seco con un disco hecho para corte húmedo.
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