Cono de señalización vial 28″
Señal de obra, estable y reflectiva.
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¿Qué señalización necesita mi frente de obra?
Respuesta corta
Arma el kit por función: canalizar (conos de 28″ para cierres de horas; trafitambos de 91 cm si el cierre pasa la noche o dura días; postes delineadores en líneas largas), advertir y cerrar (cinta de precaución, malla de 1 m de alto alrededor de zanjas y cinta reflectiva en bordes) y proteger (un chaleco por persona y túmulos en accesos). Cuántos conos o trafitambos y a qué distancia los define el plan de manejo de tránsito aprobado; aquí calculas el resto con tus medidas.
SIMAQ · ¿Qué señalización necesita mi frente de obra?
Canalizar el tránsito
- Trafitambo canalizador (91 cm)Según el plan de tránsitoCierre de días o semanas: más visible y más estable que el cono.
- Poste delineador (115 cm, base de 6 kg)Según el plan de tránsitoMarca líneas continuas largas —el borde de la zanja, una mediana— sin invadir el carril.
Advertir y cerrar
- Cinta barrera «PRECAUCIÓN»1 rollo de 250 mDelimita los 60 m de perímetro peatonal. Avisa, pero no detiene a nadie.
- Rollo de malla (1.00 m de alto)1 rollo de 50 mCierra físicamente los 40 m de zanja: la diferencia entre que un peatón vea el hueco y que no pueda caer en él.
- Cinta reflectiva adhesiva (rojo/blanco)1 rollo de 50 mHace visibles de noche los bordes de la zanja, barandas y equipo estacionado.
Proteger a la cuadrilla
- Chaleco reflectivo naranja de malla6 uno por personaTodo el personal en la vía usa chaleco, también «por un momento».
- Cuántos conos, trafitambos y postes, y a qué distancia van, lo define el plan de manejo de tránsito aprobado para tu obra: depende de la velocidad de la vía. Esta herramienta no lo inventa.
- Nunca muchos conos sin zona de aviso: el cierre lleva aviso, transición, zona de trabajo y fin de zona.
- Solo cinta alrededor de una zanja abierta no protege: la malla cierra.
Cómo se calcula
- Horas de día → conos; de noche, días o semanas → trafitambos.
- Zanja abierta → malla perimetral; si dura días o hay noche, cinta reflectiva en los bordes; línea larga → postes delineadores.
- Rollos = metros ÷ largo del rollo (malla 50 m, cinta de precaución 250 m, cinta reflectiva 50 m), hacia arriba.
- Túmulo por acceso = (ancho − 2 cachetes de 19 cm) ÷ módulo de 122 cm, hacia arriba, más sus 2 cachetes.
- Chalecos: uno por persona en la vía.
Supuestos y fuentes
- Qué pieza para qué cierre y para qué función.Fuente: guía «¿Qué equipo de señalización vial necesita un frente de obra?» de la Escuela SIMAQ.
- Largo de los rollos y medidas del túmulo.Fuente: fichas SIMAQ de rollo de malla, cinta barrera, cinta reflectiva y túmulo.
- No se calcula cuántos conos, trafitambos ni postes, ni a qué distancia.Fuente: dependen de la velocidad de la vía y los define el plan de manejo de tránsito aprobado para tu obra.
Todo resultado es un estimado referencial. No reemplaza el diseño ni la supervisión de un profesional.
Preguntas frecuentes
¿Cono o trafitambo?
Conos para maniobras y cierres de horas; trafitambos cuando la señalización pasa la noche en la vía o el tránsito es pesado: más altura, más área reflectiva y menos vuelo con el viento de los camiones.
¿Cuántos conos necesito?
Lo define el plan de manejo de tránsito aprobado para tu obra: depende de la velocidad de la vía, la zona de aviso y la transición. Esta herramienta no lo inventa.
¿Basta con cinta alrededor de una zanja?
No. La cinta avisa pero no detiene a nadie; la malla de 1 m de alto cierra físicamente la zanja.
¿Qué chaleco uso?
Todo el personal en la vía usa chaleco. El naranja de malla es el de cuadrilla; el cyan cumple CE EN471 Clase 2, para cuando el contrato pide esa norma.
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